2015年度MFJ全日本ロードレース選手権におけるレース活動に関して、モリワキレーシングさんから体制発表リリースが届きました。（チームサイトにはまだ掲出されていませんが、すでに解禁済みであり掲載してもかまわないというご了解をいただきました。）
今期はチームメイトに日浦大治朗選手を迎え、ゼッケン1番で全日本王者Ｖ２獲得を目指します。
変わらぬご支援・ご声援をよろしくお願いいたします。
（以下、モリワキレーシングチームリリースより）
高橋裕紀選手、全日本王者Ｖ２獲得を目指す！
日浦大治朗選手が加わり、盤石な体制！
MFJ全日本ロードレース選手権JGP2クラスにおいて、圧倒的な強さと安定感を見せたモリワキレーシングのエースライダー・高橋裕紀選手は、4月末からいよいよ開幕する15年度シーズンもモリワキレーシングからJGP2に参戦することが決定。王座防衛、V2を目指す。マシンはもちろんモリワキのオリジナルシャシにホンダCBR600RRエンジンを搭載する「MD600」、JGP2仕様です。
モリワキレーシングは15年度から新たに21歳の若手注目ライダー「日浦大治朗選手」を迎え入れる。昨年度は同選手権のST600クラスで名門「Honda鈴鹿レーシングチーム」から参戦しランキング10位を獲得。FIM世界選手権 MotoGP 併催の「レッドブルMotoGP ルーキーズカップ」では09年、10年はランキング3位を獲得し、世界の関係者の注目も集めた有望ライダーです。
マシン面での大きな変更はサスペンションをＫＹＢに変更し、更なるステップアップを模索。ＫＹＢと共同でサスペンション開発をしながら、昨年以上の成績を目指します。
【チーム体制】
総監督 森脇　護
ライダー１ 高橋　裕紀（ＪＧＰ２ゼッケン１）
ライダー２ 日浦　大治朗（ＪＧＰ２ゼッケン３５）
マネジメント 森脇　緑
技術責任者 高橋　宏史
高橋車チーフメカニック 小畑　哲平
日浦車チーフメカニック 恒川　竜一
【車両】
車両名称 モリワキＭＤ６００
シャシ モリワキ製
エンジン ホンダＣＢＲ６００ＲＲ（ＥＢＬ－ＰＣ４０）
オイル ＭＯＴＵＬ３００Ｖ
スパークプラグ ＮＧＫ
タイヤ ダンロップ製レーシングスリック
前後サスペンション ＫＹＢ
前後ブレーキ ＮＩＳＳＩＮ
前後ブレーキディスク ＹＵＴＡＫＡ
チェーン Ｄ.Ｉ.Ｄ
スプロケット ＸＡＭ　ＪＡＰＡＮ
【高橋裕紀選手コメント】
１４年シーズンは多くの方々のご支援があり目標であったチャンピオン獲得が叶い、この場を借りて改めてお礼を言いたいです。さて、１５年シーズンもモリワキレーシングで全日本ＪＧＰ２に出場することが決まり、チャンピオンチームとして緊張感を持って二連覇を目指したいと思っています。
自己目標としては昨年達成できなかった「全戦全勝」を達成できるよう、全レースに集中していきたいと思っています。一方で全日本のレベルは高いので、昨年同様一瞬も気が抜けないレース展開になると思います。加えて、今年からサスペンションがＫＹＢに変わります。サスペンションは車両の性格を左右する主要部品なので、ＫＹＢの可能性に大きく期待しつつ、昨年以上のマシンのパフォーマンスを引き出せるよう頑張っていきたいと思いますので、今シーズンも応援宜しくお願い致します！
【日浦大治朗選手コメント】
昨年度のＪＧＰ２チャンピオンチームに移籍することが決まり、まずは率直な嬉しさと緊張感があります。この機会を作ってくださった関係者の皆様に感謝申し上げます。
また同じチーム走る高橋裕紀選手という大先輩から学べることも多いと思いま す。マシン はモリワキ製ＭＤ６００ということで、世界レベルで実績のあるマシンですし、昨年まで乗っていたＳＴ６００のホンダＣＢＲ６００ＲＲとエンジンは同じですがライディングも大きく修正する必要があると想像しています。私の最初のテストは２月末に予定していますので、そこでまずはマシンを楽しみたいと思います。
【チームリリース】モリワキレーシング2015年度MFJ全日本ロードレース選手権体制発表